Правду говорят, что демпинг убивает сферу услуг) Посмотрите, например, на витебские службы такси. Не в курсе их внутренней кухни, но езжу регулярно, поэтому замечаю, что сервис проседает. Поездки стали настолько дешевыми, что экономически оказались сопоставимыми с ездой на маршрутках-троллейбусах. И если раньше это был своего рода лайфхак, который не все просекали, то теперь всё настолько очевидно, что такси становится этаким народным транспортом. Оно по карману даже школьникам, пенсионерам и безработным) Казалось бы, замечательно, надо радоваться. Но на практике падение ценовой планки поломало сервис. Если раньше машина подъезжала за 3-4 минуты на спаде и 5-10 минут в часы пик, то теперь время ожидания выросло раза в два минимум. Вечером в праздничные дни бывают случаи, когда людям приходится 20 минут названивать в разные службы, чтобы уехать. Да и при таком ценнике, думаю, там одни и те же таксисты мотаются по всем диспетчерам в итоге) Так что услуга становится выгоднее только внешне, но по факту это уже совсем другая услуга. Раньше за 3-5 у.е. вы покупали возможность комфортно добраться в нужное место за 10-15 минут. А теперь за 2 у.е. вы покупаете возможность может быть когда-нибудь попасть куда нужно, если звезды сойдутся и будет на то воля Ктулху. Это две совершенно разные услуги. И если первая была очень выгодной, то вторая — так себе. Хотя номинально всё выглядит наоборот. Вообще, понятия «дешево» и «выгодно» часто путаются. Съесть семь кусков гуано по цене одного — это дешево, да. Но не выгодно. И отнюдь не случайно возникла фраза «мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевое».

Теги других блогов: такси демпинг услуги